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戴潤:堅持探索智能制造路

一條生產線怎樣從32人變為1人?

2018/4/16 12:53:16 來源:蘇州日報 作者:

(摘自蘇州日報 陸曉華輪轂機加工區內,原來一條生產線上要分16個單元乐赢国际平台官网,每個單元配備2個工人乐赢国际平台官网,現在一條生產線只需1個工人控制;之前搬運輪轂、半成品加工乐赢国际平台官网、噴涂等重體力活都要依靠人工,現在由30多臺機器人以及機械手、自動化滾道完成; 生產車間內的大屏上,數字化制造系統實時顯示生產設備數據乐赢国际平台官网、產品數據(成品及廢品)、原料數據乐赢国际平台官网、能源數據等指標……這是無錫戴卡輪轂制造有限公司邁向智能制造取得的顯著成績。

在傳統概念里,制造汽車輪轂乐赢国际平台官网,是屬于含金量不高的傳統制造業乐赢国际平台官网。伴隨智能互聯的號角吹響,也激蕩著這一傳統制造業謀求脫胎換骨的蛻變。

行走在無錫戴卡輪轂500多米長的車間參觀走道,最大直觀感受是機器多、設備多乐赢国际平台官网、自動化程度高,但工人少。公司副總經理李龍邊走邊向記者介紹生產流程和工藝特點乐赢国际平台官网,幾乎每道工序、每一個生產區間,記者都能聽到和看到公司實施智能制造所帶來的改變:鑄造區,原來一臺機起碼配備一人乐赢国际平台官网,現在可以一人四機,將來則是一人八機;機加工區乐赢国际平台官网,三條生產線每條線只需1人控制,而之前一條生產線有16個單元,每個單元要配備2人,一條生產線就要32個工人; 半成品輪轂的內側有一個只有拇指蓋大小的二維碼標識,這是每個輪轂的“身份證”,沿途各個工序接口處都設置了視覺識別傳感器,產品經過X光探傷機時乐赢国际平台官网乐赢国际平台官网,若檢查發現有缺陷,傳感器可掃描二維碼進行質量溯源,并自動轉接到次品通道;輪轂銑毛刺由傳統人工改為自動化,人員減少80%乐赢国际平台官网,效率提高20%乐赢国际平台官网乐赢国际平台官网,并且產品參數一致乐赢国际平台官网,產品品質得到提升。

    “同等規模下乐赢国际平台官网,我們這樣的生產車間如果按照傳統生產模式,需要700多名員工乐赢国际平台官网,現在只需要200多名員工乐赢国际平台官网,并且可以24小時不間斷生產乐赢国际平台官网。人均效率提高50%,生產效率提高50%?!崩铨堈f。目前,公司生產人員減少了一大半,但年人均生產輪轂數量卻從4300個攀升至1萬個,老廠加現在的新廠年總產量達500多萬個。

盡管戴卡輪轂目前的基于物聯網實現的裝備數字化、過程自動化乐赢国际平台官网、信息系統化等乐赢国际平台官网,已走在全國同行業前列。但在公司總經理戴潤看來乐赢国际平台官网,目前戴卡輪轂還遠沒有真正實現智能制造,只是正在向數字化制造邁進,要實現智能制造還有很長的路要走。他說:“智能化沒有現成的經驗可以借鑒乐赢国际平台官网,但這是我們的目標,戴卡輪轂將一步步朝著這個目標奮進?!?/span>

 


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